"Музей истории Воздушно-десантных войск" филиал Федерального государственного бюджетного учреждения культуры и искусства "Центральный музей Вооруженных Сил Российской Федерации" Министерства обороны Российской Федерации: фото коллекции, страница 16

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Походная авторемонтная мастерская на марше, переправа по мосту через реку.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Трактор английского производства с прицепом на грунтовой дороге на опушке леса.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Испытание тракторов английского производства в качестве средства механической тяги артиллерии. 1914 г

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Подготовка к испытанию трактора по преодолению водного препятствия.

Фотография черно-белая, портретная, в металлической рамке. Рябушинский Степан Павлович. Вице-председатель Первого автоклуба в Москве. 1916 г.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Испытание трактора по бездорожью.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Трактор буксирует пушку.

Фотография черно-белая, портретная, в металлической рамке. Степан Павлович Рябушинский. Степан Павлович Рябушинский – совладелец фирмы «Кузнецов и К0».

Фотография черно-белая, групповая, в металлической рамке. Группа администрации автозавода в Ярославле. 9 человек. Слева направо: первый - А.В.Зобнин; четвертый – П.Ю.Стефанкевич, заведующий делами завода; шестой – В.А. Лебедев¸ директор правления; восьмой – А.В.Карпов, помощник Н.И. Сергеева; девятый – Н.И.Сергеев, главный директор завода.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Автоброневики отправляются на фронт, 1916 г.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Николай П осматривает зенитно-артиллерийскую батарею на автомобилях Русско-Балтийского завода, Могилев, 1916 г.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Зенитно-артиллерийская батарея на автомобиле с Николаем П и группой офицеров.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Симоновка - район московских металлистов. В 1916 году ее рабочую среду пополнили 2,5 тысячи АМОвцев.

Фотография черно-белая, портретная, в металлической рамке. Д.Д.Бондарев – директор-распорядитель автомобильного завода АМО.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Николай П с сыном Алексеем на смотре механизированной части в ставке, Могилев. 1916 год. Подпись: «До 1 октября 1917 г. в армию поступило 21122 автомобиля, закупленных у иностранных фирм Италии, Америки и Франции».

Фотография черно-белая, групповая, в металлической рамке. Группа административно-технического персонала АМО. 1917 г. 7 человек.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Зарядный ящик к 3- дюймовой зенитной пушке на шасси Русско-Балтийского завода, 1914 г.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Ремонтная мастерская на базе автомобиля «Пирс-Эрроу». На автомобиле надпись: «2-я ОТД. ТЯЖ. БАТАРЕЯ».

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Зенитно-артиллерийские батареи на автомобилях на полигоне. На переднем плане – группа военнослужащих. Подпись: «К началу 1917 года было сформировано 6 зенитно-артиллерийских батарей на автомобилях».

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Строительство завода АМО. Текст из «Русских ведомостей» от 21.06. 1916 г. «Вчера в Тюфелевой роще за Симоновским монастырем происходила закладка первого в России автомобильного завода. К осени постройки должны закончиться. А весной должен быть выстроен уже первый автомобиль…»

Фотография черно-белая, групповая, в металлической рамке. Офицер и нижние чины ремонтного подразделения около ремонтного автомобиля, 1914 г.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Отдых грузовой колонны в горах Персии, 1917 г. На переднем плане офицеры и сзади колонна автомобилей в горах.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Погрузка автомобиля Главнокомандующего Северным фронтом генерала Куропаткина в поезд. 1915 г.

Фотографии черно-белые, сюжетные, в металлической рамке. 4 копии фотографий на одном листе: заливка подшипников; исправление лопнувшего блока; у токарного станка; починка радиаторов в авторемонтных мастерских, 1916 г.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Трактор №105 на испытаниях по бездорожью.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Автоброневик «Чудовище» 26-го автопулеметного взвода Юго-Западного фронта, рядом экипаж, 1916 год.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. Николай П проверяет качество отремонтированного автомобиля с гусеничным движителем Кегресса. Зимнее время. 1916 г.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. В феврале 1920 года в РККА было сформировано 15 автомобильных грузовых отрядов (АГО)».

Фотография черно-белая, групповая, в металлической рамке. В 1919 году вместо автоколонны создавались грузовые отряды по 20 автомобилей.

Фотографии черно-белые, сюжетные, в металлической рамке. 4 копии фото на одном листе: авторемонтные мастерские; в рессорной; починка шин; временная слесарно-механическая мастерская, сборка.

Фотография черно-белая, сюжетная, в металлической рамке. В 1918 году в РККА формировали колонны из 10 автомобилей.

Книга. В.Т.Горячев. «Краткий справочник по отечественным автомобилям и прицепам». Москва. Воениздат. 1956 г. 264 с.

Письмо поздравительное Рязанскому высшему воздушно-десантному командному дважды Краснознаменному училищу им. генерала армии Маргелова В.Ф. с 80-летием училища от Управления внутренних дел Рязанской области. 13.11. 1998г. В красной папке.