Книга. Ю.А. Хальфан, Г.И.Волков. «Тормозные системы импортных автомобилей». Москва Воениздат. 1947 г., 145 с.
Книга. В.В. Данилов. «Инструкция по уходу и управлению автомобилями ГАЗ-А и АА». ОНТИ ККТП СССР Москва-Ленинград.1936 г., 66 с. Издание третье.
Атлас офицера. Авторский коллектив. Москва. Военно-топографическое управление. 1947 г., 286 с.
Книга. В.Н. Носаков. «Автомобиль ГАЗ-14 Чайка». Издание девятое. Горький. 1988 г., 161 с.
Фотография черно-белая, сюжетная. На маршруте автопробега Челябинск-Москва-Челябинск. Пробег выполняется в противогазах. 1936 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. Участники автопробега Новосибирск-Улан-Батор на старте.
Книга. В. Борейко. «Технические осмотры автомашины ЗИС-5».(Парковое обслуживание). Москва. ВО Союзоргучет редакционно-Издательское Управление.1938 г.
Фотография черно-белая. Дизельные автомобили Ярославского завода после пробега Москва-Тифлис- Москва на Красной площади. 1934 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. Участницы женского автопробега преодолевают одно из контрольных препятствий на Ленинградском шоссе. Москва. 1938 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. Колонна войск на Бобруйских маневрах. 1929 г.
Фотография черно-белая. Участники автопробега Москва – Нижний Новгород – Москва. 1929 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. Участники автопробега Москва-Тифлис-Москва на Красной площади после пробега. 1934 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. На Бобруйских маневрах.1929 г. Моторизованная пехота.
Фотография черно-белая, сюжетная. Красноармейцы бронеподразделения на маневрах в минуты отдыха в Киевском военном округе. 1927 г.
Фотографии черно-белые. «К началу 1941 г. подготовка командиров и воентехников осуществлялась в Пушкинском автотехническом, Борисовском автомобильном и Орджоникидзеградском автомобильно-мотоциклетном училищах». 2 фотографии на одном планшете. Группа курсантов на занятиях в мастерских.
Фотография черно-белая, сюжетная. Бронеавтомобили на марше. Киевский военный округ. 1935 г.
Фотография черно-белая, групповая. Наглядные пособия, разрезные агрегаты машин для обучения изготовлялись руками преподавателей и самих обучаемых, 1948 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. С конвейера Челябинского тракторного завода сошел 100-тысячный трактор С-65. 30 марта 1940 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. Тактические занятия в одной из национальных частей РККА. 1934 г.. Командир ставит задачу экипажу бронеавтомашины.
Фотография черно-белая, сюжетная. Зенитные пулеметы на базе автомобиля ГАЗ-ААА на параде войск. Белорусский военный округ. 1936 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. СТЗ-5 - самый распространенный гусеничный тягач в Красной Армии Годы выпуска - 1938-1942 гг. Всего было выпущено 9944 машины. Переброска артиллерийской части на тягачах СТЗ-5.
Фотография черно-белая, сюжетная. Наведение переправы через реку Супрасль. Западная Белоруссия. 1939 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. Постановка боевой задачи командиром автоброневого подразделения. Январь 1940 г.
Фотография черно-белая. Наведение переправы через р. Супрасль. Западная Белоруссия. 1939 г.
Фотография черно-белая, сюжетная. Автобронетанковая техника в советско-финляндской войне прошла суровые испытания. 1939 г. Командир бронемашины передает донесение мотоциклисту-вестовому. Зимнее время.
Фотография черно-белая, групповая. Выпускники Орджоникидзеградского автомобильного училища. Июнь 1945 г. Второй справа в нижнем ряду Новоселов А.А.
Фотография черно-белая, портретная, бюст. Подполковник А.А.Новоселов, участник парада 7.11.1941 г. на Красной площади.
Фотоальбом «Героям Дороги жизни посвящается». 50 фотографий . 20 л.
Фотоколлаж черно-белый. Фотографии личного состава 804 Автобатальона. 26 фотографий.
Фотоколлаж черно-белый. Фотографии личного состава 849 и 850 Автобатальонов. 27 фотографий
Фотоколлаж черно-белый. Фотографии личного состава 281 авторемонтного батальона и 11 Автобатальона. 29 фотографий.
Фотоколлаж черно-белый. Личный состав 446 Автобатальона подвоза ГСМ. 13 фотографий.
Фотография черно-белая, сюжетная. Строительная площадка Автомоторного завода в г. МИАССЕ. 1942 г. В октябре-ноябре 1941 г. оборудование автомобильного завода им. Сталина было эвакуировано в г.Ульяновск, Челябинск, Шадринск, МИАСС.
