Узнайте правду о работодателях от реальных сотрудников
Железная дорога Тавда — Сотник. В 1965 году строители одолели Куминское болото протяженностью почти 15 километров. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Это механизаторы треста «Уралстроймеханизация». Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Таежный вокзал. Мортка. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Лучшие люди стройки - более 150 человек - были премированы ценными подарками, награждены почетными грамотами и значками. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. И в тайге можно сделать современную прическу. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Сережа - первый коренной житель поселка Кума. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Летом грунт для Куминского болота возили из Хмелевского карьера. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Зубной врач поселка Кума Ковалева А.И. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Главное - люди на стройке замечательные! Сюда прибыло больше 1500 посланцев комсомола Московской области, Украины и Молдавии. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Днем и ночью сюда шли составы с грунтом. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Инструктор ЦК комсомола Молдавской ССР Михаил Кодин (четвертый слева) с группой молдован - передовых строителей железной дороги Тавда - Сотник. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Одна из комнат женского общежития ГОРЕМА-18 в поселке Кума. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Столовая поселка Кума. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. С трибуны слета звучали имена лучших людей, которых знает вся трасса. Это ветераны ГОРЕМА-18, кадровые строители, работающие на транспортных стройках не менее четверти века. Фотокопия черно-белая
Железная дорога Тавда — Сотник. Заслуженной известностью пользуются на трассе передовые строители, прибывшие по комсомольским путевкам из Молдавии. Фотокопия черно-белая
