Фотография ч/б. Якутский аэровокзал. Наружный вид. Якутск. 1940-ые гг.
Фотокопия. Гидроплан перед подъемом. Самолеты легкого типа обслуживают местные воздушные линии в ЯАССР. 1930-40-ые гг.
Фотография ч/б. Ресторан. Якутский аэровокзал. Якутск. 1940-ые гг.
Фотография ч/б. Самолет Ю-176, погибший у Сангарский копей. Снято на Ляховской станции. 1920-30-ые гг.
Фотография ч/б. Кирсанов Борис Дмитриевич - пилот Гражданского Воздушного Флота. 6 апреля 1950 г.
Фотокопия. Двухмоторный самолет. Самолет ЛИ-2 отечественного производства, грузопассажирский. Пришел в 1943 г. на смену самолотов Туполева «Г-1», ПС-7. Честно проработал до 1970-х гг. За время работы этого типа самолетов перевезено на них десятки тысяч пассажиров из всех районов Якутии. Якутская АССР. 1940-ые гг.
Фотография ч/б. Разбившийся самолет СССР-176 с летчиками пилотом Кальвицем, бортмехаником Леонгардом и радистом Карчевским. Поселок Сангар. 1930 г.
Фотография ч/б. Самолет «Г-1» конструкции Туполева. Честно отработал с 1939 г. до 1944 г. на перевозках пассажиров, почты и грузов.
Фотография ч/б. Авиапассажиры за чтением газет и журналов. Якутский аэропорт. Якутск. 1940-50-ые гг.
Фотография ч/б. Самолет на аэродроме. Самолет ПО-2 «СХ», 3-х местный. Обслуживал сельское хозяйство, лесоохрану, лесотаксацию, почтово-грузовые и пассажирские перевозки на короткие расстояния. 1940-ые гг.
Фотокопия. Самолет на аэродроме. Якутская АССР. 1940-ые гг.
Фотокопия. Самолет СССР Ф-187.Самолет МП-1 с мотором М-34 модификация МБ-2, эксплуатировалась в Якутии в 1935-36 гг.
Фотография ч/б. Высадка пассажиров из самолета. Якутская АССР. 1950-ые гг.
Фотография ч/б. Проба самолетного мотора. 1940-ые гг.
Фотография ч/б. Стрижов К.Г. - пилот, заместитель командира отряда.
Фотокопия. Взлетающий самолет. Самолет Г-1 ити ТБ-1. Летал в 1938 г. до 1940 г. на воздушных линиях Якутии.
ч/б фотография на картоне Перенесение останков разбившихся летчиков пилота Кальвица, бортмеханика Леонгарда и радиста Карчевского. Последний был похоронен в Якутске, а останки Кальвица и Леонгарда отправлены на самолете в город Иркутск. Отправка останков Кальвица и Леонгарда на самолете в Иркутск. Якутск. 1930 г.
Фотокопия. Кальвиц Отто Артурович - один из первых советских полярных летчиков. Погиб в 1930 г. у поселка Сангар Якутской АССР. Фрагмент группового снимка 1920-30-х гг.
Фотокопия. Осмотр самолета перед вылетом. Пилот Обухов Г.В. перед вылетом на почтово-грузовых перевозках. ЯАССР. 1940-ые гг.
ч/б фотография на картоне Перенесение останков разбившихся летчиков пилота Кальвица, бортмеханика Леонгарда и радиста Карчевского. Последний был похоронен в Якутске, а останки Кальвица и Леонгарда отправлены на самолете в город Иркутск. Якутск. 1930 г.
Фотография ч/б. Яковлев Ю. - пилот отряда спец.... Якутская АССР. 1940-ые гг.
Фотография ч/б. Диспетчер отправил самолет из аэропорта, и теперь непрерывно следит за ним до момента посадки в следующем аэропорту. ЯАССР. 1940-ые гг.
Фотография ч/б. Друзья, учлеты Ульяновской летной школы. Сидят слева направо Кузьмин Валерий Ильич, Ременникова Анна Николаевна. Стоят слева направо Свинобоев Киприян Иннокентьевич, Брагин Г.Е. Якутск. 1938 г.
Фотография ч/б. Молотков Павел - авиатор. Погиб на фронте. 1930-40-ые гг.
Фотография ч/б. Выгрузка больных из самолета. Якутская АССР. 1950-ые гг.
Фотография ч/б. Экипаж «Си-47» перед почтово-транспортным вылетом. Командир Валерий Кузьмин (второй слева), 2-ой пилот Николай Зайцев, бортмеханик Григорий Львов, бортрадист Пиетский Муля. Якутская АССР. 1940-ые гг.
Фотография ч/б. Первые техники-авиаторы. Во втором ряду стоит первый слева Молотков Павел. Якутск. 1939 г.
ч/б фотография на картоне Перенесение останков разбившихся летчиков пилота Кальвица, бортмеханика Леонгарда и радиста Карчевского. Последний был похоронен в Якутске, а останки Кальвица и Леонгарда отправлены на самолете в город Иркутск. Процессия с останками Кальвица, Леонгарда и Карчевского. Якутск. Весна 1930 г.
